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    3. 節后鋼市行情動魄驚心 2018會是上漲年嗎?

      節后鋼市行情動魄驚心 2018會是上漲年嗎?


          春節長假過后,商家還在陸續返市,市場仍未完全開啟,鋼市行情已經上演著一波又一波的驚濤駭浪:

       

          2月3日,春節后**交易日,期貨以暴跌形式開啟新春序幕,黑色系集體遭遇重創,熱卷跌超7%,螺紋鋼跌近7%。盤初一度觸及跌停,焦煤、焦炭(1565, -5.00, -0.32%)、鐵礦石收跌超5%。,給2017年鋼市重新蒙上一層陰影。

       

          2月5日,在期貨暴跌的背景下,國內部分鋼廠紛紛**2月價格政策,挺市意愿強烈,使得市場重拾一絲信心,但同時鋼坯價格驟降70元/噸,市場看空情緒繼續升溫。

       

          2月6日,鋼廠繼續強勢挺市,九家鋼廠聯合對型材大幅補漲超百元,建材也是漲聲不斷。在利空和利好消息的綜合作用下,市場觀望氣氛濃厚。

       

          2月7日,唐山鋼坯漲50-60元/噸,一舉收復2800元/噸,市場利好因素再度重現。

       

          2月8日,唐山鋼坯強勢拉漲40-50元/噸,主流坯料資源報至2840-2850元/噸。

       

      數據來源:歐浦鋼網整理 轉載請注明出處

       

          金雞報曉乃是每個貿易商對鋼市的新年愿望,那么對于2017年,鋼價究竟如何?商家又該關注哪些要素呢?帶著疑問,小編梳理了一下影響今年價格走勢因素:

       

      利好因素:

       

      去產能力度加大 供給層面照亮鋼市

       

          2016年12月份召開的中央經濟工作會議強調2017年是去產能攻堅年,并且特別強調要防止已經化解的過剩產能死灰復燃,繼續推進鋼鐵、煤炭行業化解過剩產能。12月下旬至1月份,各項鋼鐵去產能政策再次密集加碼,并成為影響國內鋼價走勢的焦點因素。種種跡象表明,2017年全國鋼鐵去產能力度將更大,行政手段和環保手段或將加碼。

       

      數據來源:歐浦鋼網整理 轉載請注明出處

       

      鋼廠挺價意愿強烈,對鋼價形成一定支撐

       

          從目前情況來看,由于廠商**相對較為寬裕,且庫存壓力較小,春節過后,鋼廠推漲政策一浪接一浪,市場**資源逐漸減少。鋼廠的漲價意愿折射出其對后市走勢的樂觀心態,耳濡目染之下,貿易商也會對后市持看漲態度。成本的上漲和樂從的心態將會對鋼價形成一定的支撐力度。

       

      利空因素:

       

      需求難釋放市場回暖阻力大

       

          目前業內人士對2017年基本認同供需雙降的格局,需求面來看,**調控下,難以再次挑起需求增長的大旗,汽車、家電在政策影響下在2016年沖高,2017年回落概率較大。因此,2017年需求面看空。

       

          而回歸到鋼材市場實況,據反饋,從節后開市到現在,下游用戶入市采購積極性不高,市場成交情況并不理想,貿易商因此出現恐高情緒,價格也因此在波動盤整。

       

      **緊縮 鋼市承壓

       

          春節后,央行以利率招標方式開展了500億元逆回購操作,7天、14天、28天逆回購量分別為200億元、100億元、200億元,中標利率分別為2.35%、2.50%和2.65%。央行變相“加息”收緊**,加上特朗普獲選后,美元的強勢已初見端倪,**敏感性較強的鋼市規避風險的謹慎情緒逐漸增強,導致市場看空情緒升溫,鋼材現貨市場也因此承壓。

       

          綜上所述,展望2018年走勢,供給層面、成本支撐的利好將成為影響2018年推動鋼價走勢的主要焦點,需求不足、**緊縮等因素或導致鋼價仍將劇烈震蕩、漲跌頻繁切換??傮w來說,小編認為2018年鋼價仍有較好的上行基礎,雖不如2017年那般上漲激烈,但總體走勢應該比2016年走勢好。


      三、鋼鐵股現漲停潮 柳鋼股份沖刺漲停漲9.4%

      新浪財經訊 2月10日消息,鋼鐵板塊出現普漲格局,安陽鋼鐵(3.670, 0.33, 9.88%)、凌鋼股份(3.330, 0.30, 9.90%)、酒鋼宏興(3.500, 0.32, 10.06%)、太鋼不銹(5.570, 0.42, 8.16%)漲停。截止發稿,柳鋼股份(5.480, 0.27, 5.18%)報5.7元,漲9.4%。


        申萬宏源證券認為,鋼鐵行業產能過剩是事實,但需求增長更是事實。過去20 年我國粗鋼產能和產量增長了約10 倍,而產能過剩只是階段性出現。以產能利用率80%合理水平測算,過去20 年我國鋼鐵行業出現3 次階段性過剩,分別是1997至2000 年,2005 至2006 年,2012 年至今。而其他時期產能利用率較為健康。反觀需求,固定資產**,汽車和家電的產量均保持正增長,表明需求仍然在擴大。2015 年粗鋼產量**下降2.6%,經濟數據增速也進一步下滑,但這也并不能證明需求開始萎縮,因為鋼材社會庫存大幅下降30%左右。因此,即使是普遍反映需求很差的2015 年,我們認為粗鋼產量下降對應的是庫存去化,實際需求并未明顯下降。去產能將確定推動產能利用率回升,利好鋼材價格。數據顯示,產能利用率與鋼材價格正相關,而且通常產能利用率的變化會**于價格變化。在“供給側改革”的大背景下,2017 年鋼鐵行業去產能力度加大,而需求穩中向好,新增產能遭嚴格控制,因此產能利用率的上升是不可逆的趨勢,在此階段中鋼材價格將保持總體上漲趨勢!



      四、鋼鐵的真實需求到底如何? 

      排除庫存因素干擾,實際08年4季度鋼鐵需求量在4.5-4.8億噸(年化)。鋼鐵行業自08年4季度開始產量和訂單出現大幅下滑。但實際鋼鐵需求真如08年4季度產量那般急速下滑嗎?我們的結論是否定的。實際上鋼鐵生產企業所感受和反映的鋼鐵需求與真正的終端需求是有一定偏差的,其中較重要的是受到庫存因素的干擾。庫存變化對真實需求的判斷有干擾作用,僅僅用鋼鐵產量的變化來反應需求的變化是有其缺陷的。庫存調整從靠近客戶端逐步進行。庫存從完全意義**為鋼廠庫存(分成品庫存和半成品庫存)、社會流通庫存、終端生產企業庫存三部分。從我們調研結果和數據分析看,整體鋼鐵產業鏈庫存調整順序是按終端生產企業庫存-社會流通庫存-鋼廠成品庫存-鋼廠半成品庫存-鋼廠原材料庫存的先后順序進行調整。終端生產企業庫存從08年8月鋼價下滑起開始調整,而社會庫存、鋼廠成品庫存、鋼廠半成品庫存分別在08年9、10、11月到達近期高點并開始**。


        短期市場上有**壓力。實際表觀消費量受季節因素(特別是春節因素)影響較大,此09年1、2月的實際需求量會受到影響。同時按我們調查情況,鋼鐵企業從11月下旬逐步開始恢復生產,新增的產品將在1月中下旬逐步到達市場(市場庫存已逐步增加)。因此綜合上述兩方面因素,短期內市場供求壓力將增大。


        1季度中后期反彈可以期待。在前期庫存得到消化并降到低點后,市場真實需求排除了干擾得到了比較貼近實際的體現,再加上鋼鐵原材料和產品價格的穩定導致市場信心的恢復,在未來一段時間內經濟活動參與者正逐步**交易,需求和生產逐步進行正常循環。盡管全球經濟危機預期使銷售短期難以回到前期景氣高點的水平,但較不正常的第四季度應明顯好轉。特別是在1季度中后期,隨著鋼鐵季節性需求恢復,以及國家新增**的拉動效果逐步體現,鋼鐵真實需求將出現一波較大的上升,并由于終端客戶和經銷商補充庫存而得以放大。



      五、舞鋼公司榮獲**會特別榮譽獎

      本網訊(記者楊沛潔)日前,舞鋼公司副總經理胡啟超從北京載譽歸來,領回了北京奧組委頒發的**證書和獎杯。


          在前不久舉行的北京**會和殘奧會總結表彰大會上,北京奧組委授予為北京**會、殘奧會申辦籌辦工作作出特殊貢獻的38個集體和27名個人“北京**會殘

       

      奧會特別榮譽獎”。累計為北京**會場館和配套工程提供關鍵用鋼超過6萬噸的舞鋼公司位居**集體第17位,是冶金行業****單位,也是場館建設材料供應單位****單位。


          舞鋼公司是建筑結構用鋼板國家標準的起草單位,承擔了“鳥巢”、“水立方”、昌平和老山自行車館等**場館及北京機場3號航站樓、中央電視臺新臺址等配套工程的關鍵部位用高等級鋼板生產任務,解決了眾多工程用鋼難題。其中,“鳥巢”是**主體工程,其整體全部由鋼結構編織而成,4萬多噸鋼結構靠24根鋼柱支撐。而這24根鋼柱**受力部位使用的Q460E-Z35鋼板正是舞鋼公司自主研發生產的。


          北京機場3號航站樓被譽為“**工程”,是北京**會配套工程中規模**、**較多、**個建成驗收的工程,也是單體面積世界**的航站樓。整個航站樓靠298根立柱撐起,立柱用鋼Q345GJC-Z25全部由舞鋼公司供貨,總量7109噸。2008年2月14日,國家**副主任張國寶在中央電視臺資訊頻道《資訊會客廳》介紹3號航站樓建設情況時說:支撐航站樓的大柱子用的鋼板全國只有舞鋼公司一家能生產,沒有這種鋼板,柱子支不起來,工程就無法建設。


      六、**:必要時將采取非常措施

      **總理**上周日在英國訪問時表示,“我們可能會進一步采取及時的、果斷的新措施。所有這些措施必須在經濟受挫之前預先采取,以掌握先機?!?/p>


        **總理**上周日在英國訪問時表示,中國經濟在經歷了增長驟然放緩后,于2008年底出現復蘇跡象,**可能需要采取進一步的刺激措施。


        **說:“我們可能會進一步采取及時的、果斷的新措施。所有這些措施必須在經濟受挫之前預先采取,以掌握先機?!彼€表示,2009年“保八”難度大,但經濟下半年可望好轉。


        或將采取非常措施


        **在英國表示:“我們必須采取有力措施。在特殊情況下,必須采取必要的非常措施。我們不能拘泥于常規。而成功或失敗將取決于實施這些措施的速度和力度?!彼€表示,回國后將公布造船業和紡織業的激勵措施。


        **對英國媒體說,百分之八的經濟增長目標,雖然實現起來困難很大,但是如果**措施得到落實,相信下半年中國經濟會出現好的轉變。


        **:還可加強轉移支付力度


        中國社科院世界經濟與**研究所國際**研究中心秘書長張明對此分析說,2009年財政政策還有進一步的空間,在4萬億的**計劃之外,中央還可加強轉移支付力度,尤其是對低收入和農民的補貼;個稅方面也可做調整,如提高個稅起征點。


        擴大**必然觸及地方****問題,張明認為可考慮有條件的地區發行地方債,或者由中央國債轉貸給地方。城鄉基礎設施建設力度可繼續加大。


        同時,中央還可增加投入用于對農民工和大學畢業生的職業培訓。


        **利率仍有下調空間


        貨幣政策方面,業界普遍認為2009年降息空間仍然存在,并將集中在上半年。**利率和存款準備金率都有下調空間,張明認為預計存款準備金率可下調5個百分點。另外央行還可采取央票回購,來為市場注入流動性。


        匯率方面,張明指出人民幣兌美元貶值的可能性很小,未來人民幣兌一攬子貨幣都應保持基本穩定。


        在產業政策方面,張明認為中央應繼續采取刺激增長和結構調整相結合的政策,刺激消費,同時遏制高污染高耗能產業。出口產業應繼續加強結構調整、產品升值以及兼并**。


        對于**,張明希望上半年中央不要**重大調整政策,“應采取中性政策,不宜繼續過度放松,而應保持目前的政策力度和環境,讓其在市場中自行調整,有利遏制**行業的泡沫?!?/p>


        數據預測


        一月份消費信貸將維持高增長


        2008年12月份的經濟數據已透出暖意,但一月份的宏觀數據可能仍不容樂觀。


        里昂證券昨天公布的數據顯示,中國1月采購經理人指數(PMI)為42.2,較上月小幅回升,但仍處于相對低位,制造業經營狀況繼續惡化。該指數已連續6個月處于50的升跌分界線下方,顯示經濟收縮跡象更加明顯。


        **資本運營中心上周六預測一月份各項宏觀經濟數據仍將下滑,但消費**數據可讓人感到安慰。1月新增**約為9000~15000億元,維持18.6%~20.8%的高增速;受春節因素支撐,社會消費品零售總額實際增速將持穩。受信貸增長帶動,M2本月增量可能再創新高,但考慮基數影響,M2增速預計與去年12月基本持平,可能落入17.1%~18.0%的高增長區間。預計1月CPI預計回落至0.6%~1.0%;PPI將繼續下滑至-2.5%~-3.0%。


        瑞銀證券昨天發布研究報告稱,將我國2009年GDP增速預測下調至6.5%。


        **資本運營中心預計2009年全年經濟增長率將達到7.6%左右;增**點很可能會出現在**季度。


        申銀萬國認為2009年是中國經濟較為艱難的一年,但由于**政策的支撐,預計經濟增長率保持在7%~8%之間。較晚從2009年2季度起,中國經濟將會出現明顯的觸底回升勢頭。2009年中國將重現通貨緊縮,預計CPI和PPI分別下降0.2%和7%,PPI和CPI會呈現U型走勢。


      七、09危機年 鋼鐵市場利多利空并存

      本周國內市場基本進入休市階段,終端需求基本停滯,商家開始封庫放假,對價格已不再調整,維持高位不變。線螺市場,周初時華北、西南和西北市場報價出現一定上漲行情,但幾無成交,本周后幾日華北、西部等地轉向平穩走勢;華東、中南等市場線螺價格基本平穩。到本周五止,國內11個主要市場&Phi;8mm高線平均價格3836元/噸,較上周上漲38元/噸,&Phi;25mm二級螺紋鋼平均價格為3822元/噸,較上周上漲20元/噸。

        2009年鋼鐵市場能否&ldquo;牛&rdquo;轉乾坤?業內認為鋼鐵行業利多利空并存,鋼鐵市場發展仍將面臨挑戰,從鋼材價格、生產成本、**供應、市場需求等多重因素看,現階段鋼材市場利多因素正在逐步增加,一旦條件具備,可能推動鋼材市場行情超乎意料地復蘇。但供過于求的形勢將更為嚴重,國際貿易摩擦不斷加重,鋼鐵行業仍將面臨嚴峻的挑戰,09年鋼鐵市場必定在波動中前行。

        利好形式企穩

        全國鋼材平均價格已經由6200多元的**噸價跌落至4000元以下,市場價格基本貼近成本運行,因此繼續下跌的空間已經不大?,F貨鐵礦石、廢鋼、焦炭、燃油、運費等,價格也基本到達或接近底部,一些產品已止跌回升。鐵礦石、焦炭等鋼鐵冶煉材料價格回升,表明鋼材成本支撐點位出現上移。國際**危機,各國**紛紛**救市措施,向市場大量注入**,使市場流動性迅速增加。從國內看,去年12月當月,**機構新增人民幣各項**7718億元,同比多增7233億元。

        從下游需求看,國內下**業鋼材需求在悄悄好轉。一是**市場和汽車市場銷售情況開始回暖;二是建筑機械、工程機械等設備制造行業率先啟動,開始進入市場組織金屬材料采購。預計隨著國家多項振興規劃的**,下半年以后,下**業鋼材需求復蘇態勢將進一步確立。

        中國鋼鐵工業協會認為,經過去年10月下旬以來的庫存調整,目前鋼廠庫存和社會庫存各種鋼材均處在近年來的**水平。特別是流通環節和終端用戶庫存的持續低水平,有利于緩解供需矛盾和國內鋼材市場價格的平穩運行。中鋼協提供的數據顯示,2008年12月末,國內鋼材綜合價格指數為103.3點,同比下降21.82點,降幅17.44%。但環比上升了1個點,升幅0.98%。這是自去年7月份以來連續下跌后的**趨穩回升。

        利空并非不可能

        中鋼協警告稱,面對全球經濟的不確定因素和國際貿易摩擦的加重,鋼鐵行業仍將面臨嚴峻的挑戰,特別要密切關注宏觀經濟發展趨勢和市場變化態勢。

        報告指出,由于市場萎縮,產能過剩,致使一些新建的大型項目不能全部投產并發揮效益。數據顯示,到2008年12月末按綜合生產能力約6億噸粗鋼計算,全年產能利用率約達83%左右。報告稱,2009年產能過剩壓力將更加突出。

        此外,報告還提醒稱,由于**危機導致我國鋼材傳統出口國家市場需求下降,從去年四季度開始,我國鋼材出口呈現大幅下降趨勢。出口減少將增加國內資源供應,加劇國內市場的供需矛盾,特別是占鋼材出口總量較大的板管帶材,矛盾將更加突出。

        寶鋼集團董事長**對新年的鋼鐵市場仍持悲觀態度。日前,在寶鋼2009年工作會議上,**表示,雖然國家實施一系列擴大內需的政策措施,但因鐵路、機場等基礎設施建設以及電站、西氣東輸工程等能源項目的實施對鋼材需求的拉動作用有限,不足以彌補下游需求下降的影響。再加上全球**危機蔓延、中國經濟轉型,鋼鐵及主要下游產業需求下降在短期內不可能恢復到兩位數的增長,甚至可能出現負增長。與此同時,鋼鐵行業去年上半年以來的高價原材料還需消化,產品價格與成本嚴重倒掛,重點大中型企業普遍減產20%-30%。所以總體來看,今年鋼材價格將會呈低水平波動狀態。

        &ldquo;去年底關閉的產能及新建的項目,在鋼鐵價格上漲之時,都會重新啟動。到時,供過于求的形勢將更為嚴重。&rdquo;一業內人士分析,這無疑將加大鋼材市場的波動,阻止鋼材價格進一步走高。

        信心受挫利潤仍在

        數據統計顯示,截至2月1日,32家鋼鐵企業中,已有20家發布2008年全年業績預告,有19家業績下降,1家預增。其中,包括鞍鋼、太鋼在內的19家企業業績下降幅度超過50%,攀鋼、韶鋼等5家企業甚至出現**虧損。不過,撫鋼由于產品結構調整,從而成為20家企業中**預增50%的企業。

        造成今天鋼鐵企業業績下滑,既有客觀原因,但也有主觀原因。一方面,資本的大量涌入,迅速地把鋼鐵行業摧得&ldquo;過熱&rdquo;,然而2008年下半年環境一變,一些實力不濟的鋼鐵企業開始感到難受。另一方面,許多鋼鐵企業誤判形勢。去年**前,眾多企業大規模集中對煤炭、鐵礦石等原材料的集中庫存備料,直接推高了煤炭、鐵礦石等的價格,延遲了行業需求的反轉。而國內外市場給出的需求減緩信號沒有引起鋼鐵企業的足夠重視,因此誤判行情,認為市場需求仍然強勁,繼續開足馬力生產,產能大量釋放,造成產能過剩。

        盡管鋼鐵企業業績出現下滑,但鋼鐵業的危機并沒有想象的那么大,更沒有像紡織業、家電業那樣傷筋動骨,且利潤仍然可觀。例如鞍鋼、太鋼等企業雖出現了業績下滑,但全年仍有利潤。而根據行業協會的統計,2008年1至9月國內鋼鐵行業實現利潤總額1326.26億元,同比增長13.13%。即使第四季度利潤大幅下降,但去年全行業仍將處于贏利狀態。

        實際上,鋼鐵企業業績下滑,是一種理性的回歸。對于過了幾年好日子的鋼鐵企業來說,2009年可能是較難過的一年。市場調整趨勢顯然,鋼鐵市場的競爭也必將伴隨鋼鐵市場價格的波動前行!


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