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IT之家 11 月 14 日消息，路特斯今天發布“行業首個”超 900V 的百萬級超級混電技術“路遙”，能夠實現超 1100km 的綜合續航里程，具備 5C 閃充充電能力 —— 插入式閃充能力和行駛中自主閃充。按照規劃，路特斯未來車型將搭載這一超級混電技術。
官方表示，在動態行駛中，搭載該技術的車型也能實現充電速度 5 倍于放電速度的補能效率。不過，官方尚未公布這套技術的具體運用時間及更多參數信息，IT之家將保持關注并帶來后續報道。
而在今年 9 月，路特斯集團 CEO 馮擎峰認為增程技術并不適合路特斯。當時，他在接受媒體采訪時表示，“我認為增程最大的問題是發動機不參與驅動。發動機僅僅作為發電機還是比較浪費的，完全可以讓發動機參與驅動，既有電也有油都參與驅動，那馬力會更大。第二，我認為增程還有一個缺點，就是在高速的時候耗電特別大?！?/p>
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